Zadnji verižnik je kolo z vgradne zobmi za prijemov s blok natančno razporejene povezave ali kabli. Zadnji verižnik se pogosto uporablja v kemični industriji, tekstilnem stroju, tekočih stopnic, obdelavi lesa, tridimenzionalni parkirni garaži, kmetijski mehanizaciji, predelavi hrane, instrumentaciji, olju in drugih industrijah mehanskega prenosa.
Vzroki za resno obrabo verižnih vtičnic so naslednji:
(1) večja je obremenitev z lepilom, višja je temperatura površine in bolj resen je lepilni pojav. Za kovinske materiale z določeno trdoto so preskusi obrabe pod različnimi pritiski pridobili krivuljo odnosa med stopnjo obrabe in tlakom. Ko tlak doseže več kot 1/3 materialne trdote, se bo pojavila huda obraba. Glede na diagram porazdelitve stresa je največja Mejna točka napetosti največja tlačna točka, njegova vrednost pa je 884.4 MPa. Ker je Dušna trdota verige vtičnice HRC48 ~ 52, je ustrezna vrednost trdote 4800MPa. Zato je tlak veliko manj kot tretjina materialne trdote, zato lepilo obrabe ni glavna oblika zobnih oblačil.
(2) obrabi za stik z utrujenostjo
Trenja par VERIŽNIKA kolesa in verige je izmenično Kontakt stres, ki je enostaven za oblikovanje utrujenosti luknjanje na površini trenja. Indeks, da sodnik kovinski stik utrujenost moč je stik utrujenost meja, to je največji stres brez luknjanja pod določeno število stresnih ciklov. Po površju pogasna, Kontakt utrujenost omejitev 40Cr 0H = HRC17 + 200, in 0H = 1016MPa je bil izračunan. Glede na diagram porazdelitve stresa je največja stresna vrednost vtičnice za verižnik 884.4 MPa. Njegova vrednost je zelo blizu dovoljene mejne utrujenosti za stik na zadnji verižnik površine, in je enostavno povzroči luknjanje neuspeh pri največji stres. Vendar pa je zaradi slabih pogojev mazanje zobnega VERIŽNIKA in verige, luknjanje korozijo ni nastala prepozno, je povzročil obrabo, potem je glavna oblika škode, ki nosijo namesto luknjičenje. Kontakt utrujenost obrabe je glavna oblika VERIŽNIKA obrabe, ki v bistvu določa življenjsko dobo zadnji verižnik.
(3) abrazivna obraba
Zaradi neizogibnega stika med verigo in premogom premoga je na verigi malo prahu, ki je pripeljan v stik verižice VERIŽNIKA. V prahu premog vsebuje malo poudaril trd pesek, ki bo povzročil material na površini zadnji verižnik, da pade v procesu trenja, ki je abrazivne obrabe. Abrazivna obraba in trdota materiala trenja, abrazivna trdota. Od vpliva diagram abrazivne trdote na obrabo, je mogoče videti, da ko trdota abrazivnih je blizu, da je trenja materiala, bo povzročilo trenja material nositi pri visoki hitrosti, ker je premog v prahu mešati z malo poudaril trd pesek, ki je tudi eden od glavnih razlogov za pospešeno obrabo zadnji verižnik.